Dicembre 2011: si avvicinava la data di partenza,dovevo scegliere. I fiumi in Ecuador sono lunghi, come minimo hanno tre ore di discesa, e scarse sono le possibilità di abbandonare prima dello sbarco e solo attraversando la giungla. Sarebbe stato meglio, il mio vecchio e affidabile kayak, oppure buttarmi e portare una Shiva, provata un paio di volte su fiumi appenninici, per di più mezzi secchi. Ci ho pensato a lungo, avevo l’ opportunità di portare una barca nuova dal comportamento e dalle qualità ignote per un viaggio esplorativo in kayak . Ma alla fine si è rivelata giusta, la decisione che ho preso
A dir la verità la barca è diversa per molti aspetti dalle classiche Habitat, Magnum che ho usato ultimamente, sia nel comportamento che nel modo di conduzione in acqua, “dà forza motrice quando ne avete bisogno!” recita la pubblicità della casa produttrice. La Shiva ha un’ accelerazione sorprendente e mantiene la velocità in rapida. Questo è determinante, quando ci sono da affrontare rapide ostruite, permettendo così linee molto veloci ma, si deve prestare attenzione, ed essere sempre pronti a non farsi cogliere impreparati. Nei cambi di direzione, quando la perdita di velocità è altrettanto repentina, perché risulta sensibile non tanto alle correnti laterali ma, quando ci sono turbolenze o correnti che provengono da diverse angolazioni, questo è il momento in cui bisogna essere più aggressivi e aiutare la conduzione del kayak,ma mi riferiferisco a rapide sopra il quarto grado.
La prima cosa che si nota salendo è la punta più stretta,e di conseguenza una posizione delle ginocchia più raccolta. Una volta che ci si abitua a questo cambiamento ci sono rende conto che mentre si perde un po ‘di precisione nelle entrate in morta si guadagna altre capacità . La barca è molto stabile, non dà sorprese, mantiene sempre la direzione. Sembra auto- spingersi fuori dai buchi. Facile da mantenere in linea rispetto ad altri modelli, pure sul fianco è molto stabile non veloce come altre, ma morbida e qualsiasi sbilanciamento laterale e facilmente controllabile. La Shiva ha un controllo fantastico durante il boof.La punta ricorda la regina del boof la “Jefe”(Liquidlogic).
Quando ti trovi sul bordo di un salto, i rails non sono molto accentuati e partono solo dalla zona del sedile , la punta è fuori dall’acqua, ma il canoista può ancora cambiare la sua direzione, con i rails che dietro sono ancora in acqua, mantenendo il perfetto controllo anche, quando la barca inizia a scendere. Ti puoi permettere il lusso di aspettare, a dare l’ ultimo colpo sul ciglio del salto, sotto questo aspetto, la barca ti dà un grande senso di sicurezza. La distribuzione dei volumi e un ottimo assetto, permette un eskimo senza difficoltà, in pratica è la forma stessa del kayak che aiuta il rotolamento.
Punta e coda voluminose, permettono di riemergere facilmente e in maniera pronta e soprattutto equilibrata, senza sorprese, a differenza di certe canoe e, quando affronta grandi onde la sua forma e il suo profilo a forma di ponte aiutano a scaricare l’acqua più velocemente, e lasciano al canoista un maggiore controllo. La coda voluminosa ti sostiene, ti “spara via”, ti aiuta tantissimo, ti perdona gli errori e ti dà un maggior controllo.
E’ vero che uno scafo con il fondo piatto, come era quello della Burn ti dava molta stabilità, senza l’intervento del canoista, ma il maggior slancio del fondo consente atterraggi più morbidi sui salti e, quando la Shiva viene guidata correttamente, dà soddisfazione e questo è particolarmente evidente nei fiumi rocciosi con tanti ostacoli.
Di conseguenza è più difficile da controllare durante il gioco, proprio per le sue caratteristiche, perché soddisfa esigenze diverse, non è fatta per surfare o giocare nelle onde e nei buchi . Ma d’ altronde ci sono altre barche nate per questo scopo. Niente da rilevare per la sicurezza, le dotazioni sono sempre all’ altezza del marchio Pyranha ottime e complete, sotto tutti i punti di vista . L’unico problema che ho avuto con l’allestimento sono ai piedi, in quanto le barre di regolazione del puntapiedi, si restringono nel finale :dovrò fare una modifica per aver una maggiore comodità con indosso le mie scarpe five-ten misura 10.
Grazie alla facilità nel boof, all’ accelerazione e al riemergere prontamente dai buchi è la scelta giusta per i torrenti con grande pendenza sulle Alpi o in Corsica ma, si sente a suo agio, anche nei fiumi di volume e nelle grandi rapide.Buon divertimento ma portate sempre la corda da lancio con voi.
Gigi Rizzitelli
December 2011. The day of departure was approaching,and I had to make a choice. In Ecuador rivers are long, at least three hours of paddling with little or no chance of escape through the jungle before take out. It was a tough choice between my old and reliable kayak and the brand new Shiva that I had only paddled a couple of times on half dry Apennine’s creeks. I gave long thoughts about the opportunity of bringing a new boat whose features were still unknown to an exploratory trip, but at the end it turned out being the right decision.
Truly speaking,the boat is different in many ways from the Habitat or Magnum that I have used in recent times, with special reference to the behaviour and handling in the water. “It gives the power when you need it!”, reads the advertisement of the manufacturer. The Shiva has a ’surprising acceleration and maintains it’s speed throughout the rapid. This is crucial when you are dealing with clogged lines, since the boat allows very fast tracking, but you must be careful and not be caught unprepared when changing direction whith sudden loss of speed .The sleek hull is quite sensitive to side currents and turbulences coming from different angles and this is the moment to be more aggressive and help conduct the kayak.
Sitting inside, the first thing one notices is the high rise in the bow, and consequently a close position of the knees. Soon you will get used to this change and become aware that you will lose a bit of precision in making eddies. This is also because the Shiva has no rails along the entire length of the hull but it definitely repays with other skills.The boat is very stable, predictable and precise. It punches holes at ease, and it is easier to keep in line than other creekers. On the sides it is very stable, easy and soft to control on the edges .The Shiva has also a great control while boofing. It reminds the “Queen of the boof “ Liquid Logic Jefe .On the edge of a drop, with the bow out of the water, the direction can still be changed, with the stern rails still in the water, keeping the paddler in control even when the boat begins to fall. You can afford the luxury of waiting and give the last stroke at the edge of the drop. From this point of view the boat gives a great sense of safety. The distribution of volumes, the shape and a good and comfortable outfitting, support instant and smooth rolling without any kind of difficulty.
The large bow and stern allow the boat to resurface quickly and stay balanced, while the deck profile helps to drain the water more quickly, and gives the paddler constant control. A flat bottom hull, like the Burn for instance, would probably give a lot more stability, but the bigger momentum in the Shiva allows softer landings and, when properly guided, it gives the best satisfaction, particularly in boney rivers with many obstacles.
Coming to conclusions, the boat meets different needs, is not made to surf or play in waves and holes. In fact, other boats were designed for this purpose.
Safety features are once again up to Pyranha’s top quality tradition. Excellent and complete from all points of view. I just had a minor problem with the control rods of the footrests that narrow in their final part. I will have to make a small adjustment for better comfort, making a bit more space for my size 44 five ten shoes.
With it’s easy boof, acceleration and resurfacing the boat is the right choice for steep creeking in the Alps or Corsica but it also feels at ease in large volumerivers and big rapids.
Have fun and always carry a throwbag with you……
Gigi Rizzitelli
